临近旺季，跨境卖家们都投入到积极备货和产品上新的迎战状态。回顾第一季度，今年的淡季较之以往似乎更加低迷，类目整体流量下滑、订单滑坡式下降成为不少近几个月的常态。
尤其是自去年封号潮爆发以来，亚马逊严打违规行为，规范越来越多的卖家向白帽运营打法靠拢，聚焦于广告投入以及加盟官方扶持计划。然而与此同时流量成本愈发金贵这一弊端也不断凸显，更有卖家反映耗费大量资金却得不到与之匹配的回馈。跨境导航网了解到，亚马逊于2018年启动了品牌加速器计划，加入该项目的卖家不仅能拥有专属经理1对1服务，还能享受各类流量扶持。不过近日一位日本站卖家却称亚马逊加速器计划为“吸血计划”，流量回馈和资金投入根本不成正比。据悉，该计划规定整个店铺每个月收取7%的佣金，合计大概3万元。除此之外该卖家为了做需要的BSCI计划还花了2万元。该卖家表示其店铺一个月利润10万元左右，然而加入加速器计划半年流量回馈却极少，一个月只带来4500个流量， 如果按广告CPC换算则仅值5500元人民币。综合来看，该卖家前后投入共30万+，获取的流量却远不如预期，可谓是赔本血亏的买卖。其一位加入该计划欧洲站同事流量更加惨淡，甚至报不上DOTD。然而更令该卖家气愤的是，向经理申请退出该计划时却遭到了拒绝。对方表示根据今年新上线的政策，加入加速器项目后不满一个自然年的买家无法退出，并且退出流程需要经过层层审批，且大概率无法通过。“我们是在收费前退出的，因为试用就感觉到除了有DOTD能提报，其他流量并没有增加。““每天几十单都是广告出的，自然单没多少，还有7%的佣金。”“加速器卖家之间也存在竞争，而且展示不稳定还不能开广告 。”不过也有不少卖家通过加速器计划受益。一位欧洲站卖家反映每个月可以免费申报一次DOTD，忘记活动没有推荐的也可以提交申报。另外可以挂在竞品对标ASIN的页面下，第一个月获得跟对标产品相同的出单权重。还有一位美国站卖家半年前加入品牌加速后销量直接起飞，从日出10单到目前日出200单，基本上所有的关键词都是在首位，即便产品单价上调了10美金，排名照样靠前。综合卖家们的反馈来看，加速器计划属于锦上添花而非雪中送碳，新店铺listing不成熟的加入后很难凸显优势，如果是广告花费偏大的老店listing则有助于突破流量瓶颈。整体而言，卖家还是需要根据自身店铺去决定是否加入，毕竟该服务一个月7%佣金的收费折合下来也是一笔不小的成本。自去年封号潮横扫后，转型白帽运营似乎成为大势所趋。不过白帽运营不仅可能面临恶意竞争和低留评率风险，还需要承担高昂的推广的成本。在此境况下新品推广越来越难成为不少卖家的共同痛点。近日一位卖家在论坛上求助，其产品上架半年多却越亏越多越推越亏，广告稀烂加之自然流量越来越低。据其透露，该产品从2月底开始使用广告硬推，日均广告费需要烧100刀左右。除此之外秒杀和站外等手段也均有尝试，但都收效甚微。从该卖家分享的产品流量走势来看，转化率和排名都在持续下跌，如今日亏损80美金左右，而三、四月份则合计亏损了8000美金左右。另一位卖家则反映，其产品的广告推广效果近段时间不断下滑，相同的竞价下曝光量明显减小，订单转换率也降低不少。可以看到，白帽运营大环境下，卖家们的产品推广面临着诸多挑战，一面是激烈的流量抢夺战，一面则是水涨船高的流量成本。如今通过刷单、测评来获取自然搜索靠前的位置将面临极大风险，因此广告就成了卖家占据搜索流量的唯一可控手段。然而近年来亚马逊广告投放的价格持续飙升，每次点击平均费用从2014年的14美分增长到现在的1.6美元。此前亚马逊顶级大卖SimpleModern在近几年花了超过1000万美元投放亚马逊广告后，于上月将预算降到0，暴力关停亚马逊广告。
在此境况下，也有越来越多的卖家将目光放至站外推广，利用TikTok、Facebook等社交媒体为产品引流。你对当前的亚马逊产品推广策略有什幺想法吗？欢迎在评论区留言分享~
