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货代连环暴雷?卖家拉横幅追讨血汗钱
货代连环暴雷?卖家拉横幅追讨血汗钱
电商资讯
2023-07-18
跨境导航
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正值旺季货运量飙涨的时节,近段时间来物流公司被曝暴雷的现象却泛滥异常。前段时间,某深圳大货代破产跑路一事引得圈内动荡,大量卖家货物被扣求告无门,甚至因此而错过大促。
而后不久,业内再度盛传四家知名货代存在暴雷风险,尽管涉事货代严正发布声明自证清白,但四起的谣言仍旧惹得人心惶惶。
桩桩件件堆叠在一起,也令不少卖家的货物在运输途中的“人身安全”充满隐忧。然而一波未平一波又起,卖家们的心尚未彻底放下,便再次高高挂起——近日又一货代深陷暴雷风波。
又有货代被曝或暴雷,深陷连环债务
近期,跨境圈内盛传某深圳货代暴雷一事闹得沸沸扬扬。有客户在朋友圈发布预警,声称该物流公司涉嫌诈骗,故意拖欠多家客户货款。其惯用手段为,前几票货现结,而月结合同签订后却拒不付款。据悉,爆料客户还提供了该物流公司的大量相关资料,以及法人身份证。
针对愈演愈烈的猜测以及质疑,涉事货代很快便发布情况通知,对各类谣言进行回应和澄清。根据声明,该物流公司现已陷入经营困境:
1.2023年货量大幅下跌,利润跌至冰点
2.严重陷入三角债务,应收无法及时收回
3.先后经历2022年底欧洲风波以及2023年5月美国风波,现今利润已无法支撑起日常开支,亏损严重,资不抵债,故无法及时付清货款
该物流公司进一步表示,所有欠款均为该公司付款,目前仍在继续经营。因此各大供应商想要追回货款仍需等待一段时间。如无法等待,可以通过合法途径进行解决。
可以看到,
近两年集运市场的退温使得该物流公司的业绩持续陷入瓶颈,利润的大幅缩水也导致其无力及时偿还货款,故而形成连环债务纠纷。
而去年年底的欧洲市场审查以及今年5月份的跑水账号“大清算”,更是雪上加霜的两记重锤。
种种内忧外患叠加下,该货代暂时深陷经营困境。
为了降低经营开支,维系后续运转,该公司透露将搬离前地址,新的地址将发送给所有合作客户。
从相关人士拍摄的照片来看,该物流公司的原有办公地址已人去楼空,仓库也进行转租。尽管其自称现阶段仍在正常经营,但能否走出困境,及时清偿相关债务,目前还充满未知数。
多个货代深陷暴雷风波,卖家拉横幅追讨血汗钱
由于缺乏严格监管,货代暴雷事件一直以来都屡见不鲜。但近两个月来,尤其是正值旺季备货量上升的紧要关头,相关风波层出不穷且愈演愈烈。
6月初,某深圳大货代因资金链断裂而致使公司经营出现重大问题,不仅大批在途订单无法处理,该还拖欠了巨额债款。前不久,也有某8年老货代被曝涉嫌暴雷,卖家当街拉横幅追讨血汗钱。
而在暴雷事件频发的同时,货代行业内的乱象愈渐严峻,通过大规模造谣同行暴雷,从而扰乱市场的情况同样极为泛滥。
此前跨境导航网曾在《多家货代存在暴雷风险?涉事企业严正声明:都是谣传!》一文中报道过,圈内突发盛传四家货代公司暴雷,大量货物遭到海关扣押。对此涉事货代迅速对谣言进行澄清,不过谣言的广泛流传仍对这四家公司的形象造成一定影响。
而就在近不久,各大社交平台再度疯传某物流公司为了冲业绩,不惜使用大量UPS跑水账号,致使多家跨境公司货物遭扣押,并拒绝赔偿百万损失费。事
后该物流公司发布严正声明,且法务团队已针对各类不实言论进行取证。
无论是屡屡发生的货代暴雷事件,还是别有用心者蓄意诋毁同行、扰乱市场的乱象,背后都共同映射出了跨境物流行业当前所面临的痛点——
货
运需求暴跌、市场竞争加剧。
2023年上半年,全球各大重要航线的运力陆续恢复到疫情前的水平,
但在航运业的运力供给不断增加的同时,运输需求却持续疲软。
据海运网报道,
在美线方面,7月货载较5、6月有所增加稍有起色,但仍不比疫情前;欧洲通胀严重、经济萎靡,进入第三季旺季,货量仍在低档盘旋,实际货载情况并不好。
整体来看,现阶段集运市场的供需平衡情况仍不甚理想,不少船司以及货代均表示欧美市场实际货量较少。
而货运量的缩减,又同外贸商家的销售现状紧密相连。跨境导航网调研数据显示,
今年上半年,有约计六成卖家营收、净利双双不及预期,
订单缩水成为多数卖家的普遍现状。数据表明,
近七成卖家上半年销量较去年同期下跌,仅有30%的卖家逆势增长,但增幅并不显着。
疫情东风助推跨境电商迎来爆发式增长,也带动物流行业踏入风口,喜提“海上运钞机”。但疫情效应昙花一现后,出口跨境行业从增长狂欢到回归正轨,订单大幅流失、出货量急剧缩减的负面效应也辐射到了集运市场。
如今供不应求的市场环境已然一去不复返,取而代之的是货代们提着大量空集装箱四处“求货”。为了竞争有限的市场份额,越来越多的货代开始大打价格战,甚至铤而走险涉足灰色地带,这也致使行业乱象愈发不可收拾。
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