航空货运单(AWB)通常采用 “一式多联” 的格式，除了 3 份具有法律效力的正本，还包含若干份副本，副本的数量和用途会根据运输需求、航空公司规范略有差异，但核心副本联次的功能基本统一，主要用于业务流转、海关申报、费用结算、内部归档等环节。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。
海关联(Customs Copy)
这是专门用于进出口报关的核心副本，分为出口海关联和进口海关联。起运港报关时，货代或发货人需提交出口海关联，配合报关单、商业发票等资料完成出口申报;货物抵达目的港后，进口海关联会随货传递给目的港代理人，供收货人或其代理办理进口清关手续。海关审核通过后，会在该联上加盖放行章，部分国家会留存此联归档。
目的港代理人联(Destination Agent’s Copy)
这份副本会随货发送至航空公司的目的港地面代理人，主要用途是让代理人提前掌握货物信息，包括收发货人联系方式、货物品名、计费重量、运费支付方式、特殊运输要求等，以便做好货物到港后的卸机、分拣、仓储和到货通知准备，是目的港端操作的核心依据。
运费收取联(Charge Collect Copy)
若货物运费采用到付(Charge Collect) 方式，这份副本会作为目的港代理人向收货人收取运费的凭证。单据上会明确标注运费金额、附加费明细及总费用，代理人需凭此联与收货人完成费用结算，结算后留存归档。
发货人代理人联(Shipper’s Agent’s Copy)
由发货人委托的货代公司留存，用于记录业务台账、核对运输信息，同时也是货代与发货人结算费用、处理后续异常(如货物延误、损坏)的备查凭证。
承运人留存联(Carrier’s Copy)
除了正本中的承运人联，部分航空公司会额外设置 1-2 份承运人副本，分别由起运港航空公司、中转机场航空公司留存，用于内部航线运营统计、运输合同归档、运费核算等。
特殊服务联(Special Services Copy)
若货物属于特殊品类(如危险品、鲜活品、冷链货物)，会增设此联，专门标注特殊运输要求，例如温控区间、装卸注意事项、危险品鉴定编号等，供各环节操作方(起运港货站、机组人员、目的港代理人)参考，确保特殊货物运输合规。
补充说明
不同航空公司的运单联次设计略有差异，部分航空公司会根据客户需求增减副本数量，例如增加中转港联用于中转机场的货物交接;
随着电子运单的普及，纸质副本的使用逐渐减少，电子运单的各联次信息会以数字化形式存储在航空公司系统中，相关方可通过运单编号查询、下载对应联次的电子文件。
(注意：上文所涉及到的任何时效和费用仅供参考，具体请以实际账单为准，谢谢。)
