美国海运港口拥堵瘫痪的原因终于找到了！

美国海运港口拥堵瘫痪的原因终于找到了！美国海运港口拥堵瘫痪，货船进不来港，卸不了货，空柜也发不出，从而引发的海运界一系列疑难杂症。面对供应链断裂，美国政府也是使出浑身解数，从“7*24小时加班”到“以罚代管”，但都不管用。引用网友的话就是，没有对症下药！

那么，美国海运港口拥堵瘫痪的原因到底是什么呢？该如何解决这些问题？

据美国国际战略研究中心的报告称，世界银行的集装箱港口绩效指数(CPPI)显示，在全球前50名最先进港口中，没有一个是来自美国港口。

加州的长滩和洛杉矶港在全球排名中位列在第337位和第341位，其主要是因美国港口行业对自动化和七天二十四小时运营的抵触。相比之下，排名第47位的上海港处理集装箱的速度是长滩港的两倍。

（图片来源于网络）

真正的问题在于工会对省力、自动化设备的坚决反对。华盛顿邮报指出，拜登早前宣布的港口开启七天二十四小时的90天冲刺(90-day sprint)计划，是让港口运营商做出的让步，而非工会。

代表西海岸工人的国际海岸和仓库工会主席亚当斯称，无能容忍港口实行自动化装卸货物。拜登的“重建美好未来法案”的中第30102条，明确禁止使用提供的资金用于港口自动化。

麦肯锡公司的一项研究发现，如港口推行自动化可以将运营成本削减至55%，并将生产率提高至35%。

另据美联社报道，卡车司机承载着全美71%的货物运输，据美国卡车运输协会的数据，当前全美短缺8万名司机。

“港口营运多久并不重要，因为还有其他问题阻碍了我们取货，即卡车司机和卡车设备短缺。如果货运公司停止运营，美国就会全部停止，因为（我们）消费的所有东西，无论是汽车、衣服、食品，很多都是来自海外。”

既然问题已经找到了，那么就希望美国政府赶紧解决问题，这样的海运拥堵问题简直太折磨我们货主货代朋友了！