它是全球跨越周期最长的快递公司，历经数次变革，却次次化危为机;它成立时仅有100美元启动资金，却成长为市值万亿，全球最值钱的快递公司。115年历史的快递战神UPS是如何炼成的?
100美元起步的万亿快递巨头
时间倒回到115年前的美国。由于通讯工具尚不发达，所有联系主要依赖信使服务。在西雅图的两位青年企业家用仅有的100美元和两辆自行车，在地下室创办了一家信使寄递公司，也就是UPS的雏形。相比在上世纪七八十年代才成立的FedEx、DHL、TNT等快递巨头， UPS早了半个多世纪。凭借对每个件只收取65美分的低廉价格，7*24h全天候服务，以及稳定的承诺保障，UPS在创立之初及取得了不凡的发展。
从信使公司，到同城商超零售到家配送
但很快，工业革命的发生，让电话等通讯工具迅速走进千家万户，信件递送需求锐减。因为当时商超主要聚集在市中心，交通不便的消费者，依赖于通过物流将购买的商品配送到家。于是，UPS瞄准机会，业务变更为替西雅图市中心小型零售店送货上门。。以此为标志，UPS业务调性发生根本性转变。更大需求的商超配送需求让其快速扩张。到1929年，UPS递送了超过1100万件包裹。
借助美国中国高速网，搭建B2B中国陆运网
1946年,UPS好不容易用18年的努力赢得了百货业老大梅西百货的配送合同，然而市场环境又来到了一个转换临界点。随着私家车普及，商超逐渐外迁，消费者购物不再需要快递公司送货上门，商超B2C派送开始没落。该怎么办呢?
彼时，美国高速公路网的建成，为基于公路的物流商业模式提供了创新机会。同时，此时二战结束，百废待兴，美国进入被“零售革命”黄金时期。
UPS审时度势，又迅速将服务转变成把货物从制造工厂运送至郊区商场。并花费数十年将过去单个城市的“落地配城区网”，转变为跨城市、跨州的“异地骨干网”。
最早把包裹配送到每个地址、每个人
为了扩大规模，1954年，UPS在公司年报中提出了十年远景：“在十年后，除了继续服务零售商店，UPS应该能够在两天内，通过汽车或飞机将批量小件包裹地送到美国的人和城市或乡镇。”
为此，UPS曾与监督委员会和法庭进行了旷日持久的法律大战。1975年，UPS成为第一家为美国中国所有地址提供服务的包裹递送公司。
发展空运，开拓国际市场
在陆运业务已经形成领先优势的UPS，为了更大的空运市场而努力。在1953年，重启其空运业务，在美国主要城市之间推出了名为“Blue Label 蓝标” 的两天航空运输服务，到 1978 年实现覆盖中国。
航空货运能力的发展也为其拓展国际市场提供了动能。1975年首次走出国门。80年代，以“响应客户的需求”为名，采用大幅降价的方式正 式杀入隔夜快递市场,与联邦快递争夺市场。
时至今日，UPS业务覆盖全球220多个国家和地区。
业务多元化发展，成为综合物流巨头
90年代，UPS抓住三方供应链物流服务机会，推出供应链管理服务，并于1996年成立UPSLogistics，统领公司物流服务，先后收购了大量与供应链业务相关的企业。直至今日，UPS在供应链领域的兼并整合步伐仍在持续，逐渐形成了包括运输、配送、合同物流、陆运、海运、空运、报关、保险和金融服务在内的综合物流服务。
追求高质量发展
到了八九十年代以后，进入价格战后期，大环境从规模竞争转向品质竞争。感受到压力的UPS开始加大技术投入，通过数字化手段追求高质量发展。
与此同时，通过启动全面网络转型，加速B2B和B2C市场增长。并通过收购一些本土化的交付平台，提升交付能力。
联合包裹未来计划：
115年来，UPS每一次战略调整都契合了时代发展机遇。据其2022年财报数据显示，全年收入同比增长3.1%至1003.38亿美元，全年净利润达115.48亿美元。穿越周期，战无不胜!
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