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首页•物流百科•中远海运集运和东方海外运力即将突破300万TEU(永远不要低估中远海运)

中远海运集运和东方海外运力即将突破300万TEU(永远不要低估中远海运)

物流百科 2024-01-30 跨境导航
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  知名航运数据和咨询公司Alphaliner近日最新数据显示,中远海运集团(包括中远海运集运和东方海外)旗下所控制的集装箱船队运力即将突破300万TEU。

  如上图Alphaliner最新数据显示,目前中远海运旗下掌控的集装箱船舶总运力达到了2998073TEU,距离300万TEU还有不到2000TEU的差距。

  这就意味着,假设不退租、不送拆老旧船舶的情况下,中远海运只需要再接受一艘小船就能够实现突破。

  而据信德海事网了解,按照计划东方海外将在本月内接收一艘24000TEU的超大型集装箱船。这也意味着,中远海运将在本月内突破300万TEU运力。这也将使中远海运成为马士基、MSC和达飞轮船之后第四家成功突破300万TEU运力的集运公司。 事实上,根据Alphaliner数据,目前中远海运还有54艘总计运力超过90万TEU的新造船等待交付。

  2017-2018年中远海运集团经过层层努力成功并购香港东方海外,形成双品牌的集运市场策略。当时中远海运集运+东方海外的集装箱船队运力规模达到世界第三,跻身第一梯队,当时仅次马士基和地中海航运公司。随后,由于达飞轮船CMA CGM大量订造新船以及购买二手船舶,其反超了中远海运成为世界第三大集运公司。根据Alphaliner的最新数据,经过疫情几年疯狂订造新船和收购二手船舶(疯狂收购326船!)等方式,MSC成功超越马士基成为世界最大的集运公司,目前该公司旗下掌握的船舶已经达到了785艘,总计运力近540万TEU!此前有分析师表示,MSC的最终目标可能是实现600万TEU的运力掌控量。目前MSC还拥有127艘总计运力超过150万TEU的新船运力等待交付。

  马士基目前掌握着679艘总计大约413万TEU的运力,目前该公司还拥有32艘总计运力约为40万TEU的新船等待着交付。不过按照该公司高层此前的公开表态,决心转型成为一家综合航运物流公司的马士基将会把运力维持在400万-440万TEU的水平。因此该公司的新造船预计只是会用来替代其老旧低效率船舶。而此前超越中远海运目前排在第三位的达飞轮船CMA CGM目前掌握着一支由621艘船舶构成的船队,运力总规模达到近135万TEU,此外该公司还拥有着123艘总计运力达到近130万TEU的新造船订单。

  CMA CGM的庞大订单量意味着,在未来某个时间点(大约在2026年),该公司可能会进一步超越马士基成为世界第二大集运公司。

  值得一提的是,2021年的时候,Alphaliner一位分析师此前曾向信德海事网表示,“永远不要低估中远海运。也许有一天中远海运会收购另一家航运公司,成为第一大航运公司。”

  以上便是本期百运网为您分享的全部内容,若您还有任何国际物流方面的服务需求,请咨询百运网官方客服。

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