得益于主要大宗商品进口量激增、西部陆海新通道加速推进带动广西省内港口货物吞吐量实现29%的同比增长以及欧洲和美国需求疲软导致2022年基数较低，中国货物吞吐量2023年第三季度同比增长10%。集装箱吞吐量同比增长6%。实现此增速主要得益于：西部陆海新通道推动广西省的港口集装箱吞吐量增长18%;与《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)成员国的贸易往来加快;2023年大连港新开通五条外贸航线。
由于需求疲软，中国出口额进一步下滑，同比下降11%。中国对东盟和欧盟的出口额进一步下降，同比分别下降17.0%和17.5%;中国对美国的出口额小幅下降，降幅从16.7%收窄至14.3%。尽管中国对俄罗斯的出口额增长28.4%，但东盟、欧盟及美国的需求疲软导致整体出口额进一步下降。
吞吐量将受益于美国和中国消费支出的复苏。然而，全球制造业活动依然疲软，尤其在欧元区——其制造业采购经理人指数疲软便可证明。西部陆海新通道和《区域全面经济伙伴关系协定》亦将促进整体吞吐量的增长。另一方面，中国制造业的复苏可提振对大宗商品的需求，从而有利于货物吞吐量的增长。
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