宜家(Ikea)和阿拉(Arla)等大型零售公司报告称，由于红海局势严峻，航班延误长达14天。
马士基首席执行官柯文胜周二在接受CNBC采访时表示，预计红海地区的运输中断将导致运输时间增加两到四个星期。
这家瑞典零售巨头在回应中表示：“苏伊士运河的情况将导致延误，并可能导致某些宜家产品的供应受到限制。”并强调他们正在密切关注事态发展。
此前，胡塞武装袭击了多艘船只，其中包括马士基、地中海和赫伯罗特船只。 这促使丹麦航运公司和几乎其他主要承运商停止在红海和苏伊士运河航行。
相反，相关航线这些船只已前往非洲南部绕行，这将增加约4000海里，并且可以将行程延长10至14天。
丹麦零售商Indeks Retail首席执行官Marianne Lyngby Pedersen表示：“结果将是运费上涨。”目前等待时间为10-14天，预计还会进一步延误。
丹麦的乳制品行业巨头阿拉(ARLA)也感受到了红海船只遭袭击的后果。
“几家提供Arla产品运输服务的主要航运公司已决定将船只改道远离红海地区。这导致发往也门东部和南部的所有订单平均延迟十天。”
Arla 没有透露延误是否会增加客户的费用。然而，一位发言人表示，Arla将根据航运公司和海事当局的最新信息与客户进行沟通。
目前，Arla对于前往也门东部和南部目的地的所有订单平均延迟十天
丹麦食品公司正在密切关注局势，但目前还没有出现任何重大延误。该一位发言人表示：“目前，我们运往亚洲的一些货物要延迟几天。但目前还没有达到非常关键的程度，因为延误还不到一周，在这种情况下，最担心的是，当涉及到战争和安全时，合同中的一些机制使其成为额外的成本，在某种程度上可能转嫁给我们。”
运价飙升，三天上涨20%
运价分析公司Xeneta周一的最新数据显示，自周五以来，集装箱货物的即期运费上涨了20%。
“现在船舶改道经好望角，但这不仅会使航行时间增加多达10天，而且远东和北欧之间每次往返的燃油成本将增加高达100万美元。”该研究公司首席分析师Peter Sand说道。“市场上有运力，但这是有代价的，我们可以看到海运运费上涨 100%。这是一项成本，最终将转嫁给购买商品的消费者。”
疫情爆发时，运费飙升，极大地影响了零售集团及其客户。在过去的一年里，利率已经稳定并恢复到疫情前的水平。但随着船只改道以及美国及其盟友在红海展开联合行动，运价可能会进一步上涨。
货架空空如也，如何应对假日促销
马士基首席执行官柯文胜周二在接受CNBC采访时表示，预计红海地区的中断将使运输时间增加两到四周。
对于媒体采访过的多家零售公司来说，他们的预期延误从五天到几周不等。这些延误最终导致额外的成本转嫁给客户。
这对你的客户意味着什幺?“我们可能会冒着为活动购买的商品无法到达的风险。现在，我们可以改变营销方式，但这能否持续到2024年，还不得而知。”丹麦零售商Indeks Retail首席执行官Marianne Lyngby Pedersen表示。
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