1.出发港的区别：美森快船和盐田船出发港导致发货的便利性和卖家受益性不同。美森快船挂靠港口是厦门、宁波、上海三个港口。受益的是华东地区的卖家，在这些地区发美森会比较方便，成本和价格也相对比较有优势。而华南卖家需要运到以上港口上船，物流成本会高一些。以星快船2020年5月开通了盐田到美国航线，受益的卖家是华南地区的卖家。2021年上海、宁波也有以星快船了。盐田船是从盐田港出发，主要船司有COSCO、EMC、HMM、MSC、ONE、OOC，这些被列为普船。2021年5月因为盐田港疫情，盐田港限制重柜进港，导致很多普船都装不了货。船司纷纷转港、跳港，到其他码头装船。美森因为出发港不同，几乎没有受影响。之前在众多普船之中，EMC有定提服务，时效和稳定性在盐田船中是最好的。
2.目的港的区别：美森快船在美国是在长滩港(Long Beach)靠港卸货，拥有自己的独立码头，旺季不塞港。美森船有两条航线，其中CLX是正班船航线，CLX2是加班船航线。正班船要比加班船稍微快一点。盐田船的目的港虽然也在美国西海岸的加州洛杉矶港，不过这是一个公共码头。因为各种原因，卸货速度慢，重柜拖柜慢导致塞港严重。
3.时效的区别：美森快船在众船司塞港、甩柜中还是一如既往的“快”，而且是异常坚挺。目前是以一周时效的优势领先于以星快船。盐田船目前暂且都列为普船，以星快船除外。EMC定提在塞港期间优势不明显。而且时效目前还没有COSCO的稳定。2021年雄达国际内部数据（从开船开始计算）：EMC从开船开始到下船为27天左右，COSCO平均20天左右。
4.航速的区别：美森快船之所以比盐田船快，是因为美森快船是运送军用物资的快船，而且在洛杉矶拥有自己的码头，而盐田船的只能使用公用码头，靠港后，只需一两天时间即可提柜。美森作为电商快船的先行者，在各种突发状况时更显出对跨境电商中美航运的重要性。尤其是5月盐田港疫情让盐田船大受影响，美森还是一如既往的快
5.价格的区别：美森快船价格相对要高一些，以星快船次之，其他船司价格实惠。从2020年以来海运价格一涨再涨，从一千多美金一条柜的价格涨到一万多美金。海运费高到都有卖家抱怨快发不起了。集装箱船在盐田港装不了货或在美西塞港，每天的日常开销也是非常高的，船员的饮食起居、燃油、船租、各种费用每天都有高傲的费用产生。这些费用只会把往后的海运费再次推高。
