据悉，联邦快递公司 (FedEx Corp.) 的地面递送部门 FedEx Ground 已将柴油附加费提高 100 个基点至 16%，超过了竞争对手 UPS 公司本月早些时候评估的燃油税。
上调将于周一生效。联邦快递的燃油附加费适用于其基本费率和任何称为附加费的附加费用。
UPS 已将征费上调 50 个基点至 15.25%，但将于本周一生效，将其降低至 15%。运营商的征税基于能源部能源信息管理局每周设定的公路柴油价格。
UPS 和联邦快递将其柴油税按照 EIA 前一周制定的价格区间进行调整。EIA 柴油价格每变动 9 美分/加仑，联邦快递陆运 (FedEx Ground) 就会调整附加费。例如，联邦快递即将征收的税是基于 EIA 制定的价格，该价格至少为每加仑 4.09 美元，但低于每加仑 4.18 美元。截至上周一，中国柴油价格为每加仑 4.092 美元。
联邦快递最近采取的举措是在柴油泵价格持续下降的背景下发生的。最近一周的公路柴油价格近三周前每加仑上涨了 11 美分以上，比一年前每加仑上涨了 87 美分以上。
此外，联邦快递还将对其联邦快递空运和国际部门运送的美国国内货物征收燃油税，从 16.25% 提高到 16.75%。此次上调也适用于联邦快递从美国到波多黎各的货运。美国空运进出口税将比前一周各下降50个基点。
UPS、联邦快递和其他包裹递送承运商在调整柴油和航空燃油附加费方面拥有很大的自由度。近年来，尽管世界价格波动不断加大，附加费仍然居高不下。
关注燃油附加费市场的分析师表示，在价格下跌后很长一段时间内，附加费水平仍保持较高水平，从而使航空公司能够从每笔交易中获得额外收入。
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