联邦快递在其2023年第二季度的业绩中可以明显看出，该公司正在继续努力削减业务成本，尽管快递业务受到影响。
截至11月30日的第二季度营业收入总额为12.8亿美元，增长9%。调整后营业收入增长17%。
与上一季度一样，联邦快递表示，这“主要是由于公司执行了DRIVE计划，并继续关注服务和收入质量”。
联邦快递总裁兼首席执行官拉吉•萨勃拉曼尼亚姆(Raj Subramaniam)指出:“在营收下降的情况下，联邦快递实现了前所未有的连续两个季度的营业收入增长和利润率扩张，这清楚地表明，在不确定的需求环境中，我们在转型方面取得了进展。”
然而，营业收入较2022年第一季度下降了14%。
联邦快递(FedEx Express)第三季度收入同比下降6%，营业收入下降60%。这部分被减少的业务费用所抵消。
联邦快递表示:“营收减少的原因是业务量下降、燃油附加费降低、需求附加费减少，以及向低收益服务的混合转变。”
联邦快递货运收入下降4%，营业收入增长11%。
“联邦快递货运业务的营业收入有所增加，尽管收入有所下降。利润的增长是由于产量的提高和效率的提高，部分被出货量的减少所抵消。”
与此同时，联邦快递地面业务的表现好于其他业务，收入增长3%，营业收入增长51%。
联邦快递评论道:“联邦快递地面运营收入的增长主要是由于产量的提高、成本的降低和业务量的增加。由于线路运输费用的降低以及第一英里和最后一英里生产率的提高，每个包裹的成本下降了2%。”
在回顾整体业绩时，执行副总裁兼首席财务官约翰•迪特里希表示:“随着需求继续给营收带来压力，我们对自己能够提供更强的运营杠杆和更高的盈利能力感到高兴，这使我们能够维持经财政年度调整后的盈利前景。
“这些结果证明了DRIVE计划的实施，我们专注于提高利润率，为股东带来长期回报。”
今年4月，联邦快递公布了整合各个部门的计划，作为节省40亿美元成本努力的一部分。
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